Как мы ехали в поезде, описывать не буду. Все как в той песни: "Как тесен мир плацкартного купе" + пиво и мороженное.

Наш водитель, с которым мы договаривались еще из Москвы, опоздал, поэтому мы успели передоговориться с другим, и очень хорошо сделали. Виктор оказался на редкость хорошим и порядочным человеком, в чем мы не раз еще убедились. Он собрал свою замечательную машину сам, на базе ЗИЛовского грузовика, с двигателем от трактора "Беларусь". Грузовик брал плоскости с наклоном в 45 градусов!!! На нем мы и уехали на Аксаут.

По дороге нам нужно было сделать одно дело: найти вязки для катамарана, т.е. "состряпать" у кого-нибудь автомобильную камеру. В Москве, видимо, все помойки уже были обчищены таким же турьем, и нам ничего не досталось :(, поэтому вся надежда была на местные. В итоге после долгих поисков Виктор выпросил камеру у какого-то своего знакомого. Она, правда, оказалась слабовата, ну да ладно, для Аксаута сойдет.

Я залезла в какой-то ручей, стекавший откуда-то сверху, и долго там стояла, обняв мокрую стенку, от которой не решалась отлипнуть, потому что боялась упасть. Наконец промокнув окончательно, решительно перенесла ногу и взобралась на эту препротивную стену. На нее спокойно можно было залезть справа, что ребята, конечно, и сделали. "Эх, женщинам всегда тяжелей" - подумала я тогда. Ну а перевал мы, конечно же, взяли, и даже пофоткались по очереди, сидя на каком-то дереве. Когда уселась я, пошли разговоры, типа: давай в обнаженном виде, классно же будет и т.д., ну а я предложили баш на баш: сначала они, а потом я. Но они как-то сразу засмущались и поспешили вниз, а жаль, фотографии прикольные бы получились.

В 15:15 мы, наконец, отчалили, выдержав предварительно, двухчасовые сборы скаута. Наш кат собирался все-таки немножко быстрей, что было весьма отрадно. Как не закипел Илья, любитель быстрых и четких сборов, до сих пор не понимаю, наверное, как-нибудь незаметно макал себя в воду.

Это был мой первый опыт создания блинов в походных условиях. В принципе, он удался. Блины дожаривала уже в темноте и под дождем.

По традиции, собираясь часа три, в 10:10 мы вышли. В 11:50 зачалились перед деревянным мостом, который служит ориентиром начала каньона "Слаломный", просмотрели. Описывать характер порогов не буду, смотрите отчет Миши Макушина, который, правда, еще не готов :) Порог прошли без проблем, но, судя по нашим каякерам, им пришлось изрядно потрудиться. Выдохлись маленько. :)

В 12:30 подошли к очередному деревянному мосту через Аксаут, за которым начинается порог "Корнет". В конце порога с ЛБ через всю реку соизволила упасть небольшая такая березка, которая, образовав "расческу" вместе бревном, торчащим с ПБ, создала непроход для судов. Миха принял решение спилить березовые ветки (эх, неплохой веничек бы получился для бани, которую мы не делали :) и стянуть с берега бревно. Естественно как командир, он сам туда и полез, но грамотно - в каске и пристегнутым к морковке.

Мы решили перечалиться поближе к расческе и там же отобедать. Перечаливались в том же порядке, как и плыли: сначала Миха с Серегой на каяках, потом мы с Ольгой на кате, скаут, Вася и Илья на каяках. Когда плыл Серега, вроде бы все было нормально. Вдруг он выскочил из каяка, как будто пятой точкой нащупал нечто острое :), и, поймав лодку, вылез на берег. Как оказалось, в очередной бочке у него сорвало юбку, и он подводной лодкой стал опускаться ко дну.

В 15:20 отчалили, благополучно минуя березу. Скаут, правда, завис на камушке, коих в речке не мало, зацепившись веслом за березку, но береза выдержала, и он прошел неприятное место. Катамаран пролез по камням. Далее прошли трудный (для каякеров и скаута) прогонный участок. Особенно он запомнился Анне: скаут после прохождения очередного слива не успел уйти влево от камня, задел его, и она, вывалившись из лодки, выплыла на ЛБ. Тема зачалил скаут там же. Это был первый ее самосплав на этой реке!

Вася сменил Миху на страховке, и он пошел вместо Анны на скауте. Ах, как красиво скаут прошел шиверу, минул прижим, обойдя его правее, аккуратно зашел в слив по языку. Как красиво Миха сделал зацеп с левого борта, а Тема дугу. И как, красиво сделав открен, они легли через тот же самый левый борт прямо в улове нам под ноги. Ну а все остальные прошли неинтересно, без килей. В 17:50 мы встали на стоянку…

Начало сплава ознаменовалось очередным килем скаута. На сей раз, они не поняли знаков, которые мы с Ольгой давали, стоя на очередном деревянном Аксаутском мосту, и стали чалиться не за мостом, как мы сигнализировали (мы использовали общепринятую водниками систему сигналов), а перед. В итоге, пытаясь зачалиться в проносных уловах, они залезли на какие-то камни, поставили скаут лагом к струе, их кильнуло. Аня самосплавом и почему-то с двумя веслами в руках проплыла весь этот участок, зачалившись с помощью моей морковки, которую схватила вне себя от злости. Глаза ее горели страшным для Темы огнем. Но, выпустив пары, они все-таки смогли воссоединиться с Темой на скауте и продолжить сплав.

Там же встретили Виктора, который вез очередную группу. Поспрошали ребят, они ехали с Б. Зеленчука, сказали, что там очень много групп, и не одного киля даже на "Пушке". Ну, воды мало было не только на Аксауте, но, наверное, и по всему Сев. Кавказу.

Катамаран сел на камень перед 0,7 м. сливом. Как пишет Миха в своем отчете, он, подумав, что кат сидит не глубоко, решил, разогнавшись на каяке, его столкнуть. Ну, каков герой, а? Столкнуть собой нагруженный кат с двумя водниками на борту?! Но по закону "хотели как лучше, а получилось как всегда" Миха "попал между двумя баллонами, и его стало наваливать на правый баллон, который был ниже по течению с угрозой под него замыть. Опираясь на баллоны, раму и выполняя грамотное откренивание, каякер Макушин ушел из под баллонов, слился без скорости лагом со слива и зависнул в бочке на опоре. Поймав веслом донную струю и поставив определенный угол атаки весла, вышел к правому краю бочки и, выскочив из бочки на кормовой свечке, зачалился в улово" (из Михиного отчета).

Весь каньон так и прошли: я впереди болтаюсь между носами, кат за мной. Никой паники я за собой не наблюдала, а в голове была только одна мысль: забраться на свой баллон. Весло подобрал Серега на каяке. Миха успел кинуть Оле морковку, но она, не зная, что с ней делать, через 8 секунд ее отпустила (чайники). Забраться я не могла: мешала сидушка, съехавшая к ногам и сковывающая движения, а также вещи, привязанные между баллонами на носу. Я пыталась залезть ногами на левый баллон и подтянуть тело на правый, но сил не хватало. К тому же кат одной Олей был не управляем, и его мотало в сливах и камнях. Один раз мне это удалось, но, налетев на очередной камень, кат тряхнуло, и я снова оказалась в воде. Дальше кат затянуло в улово, я чалкой пыталась его удержать, но одна против потока естественно ничего не смогла сделать, поэтому снова по чалке подтянулась к кату и поплыла дальше. Когда я не увидела рядом с катом Серегу на каяке, в голове мелькнула мысль: "Ну вот, все спасение теперь зависит только от нас", но о том, чтобы бросить кат и выбираться на берег мыслей не было. Оля одна его зачалить не сможет, и ищи свищи их потом где-нибудь через надцать километров.

В это же время в бочке метров в 30 от нас я увидела герму, которая ушла, когда я еще пыталась вылезти на баллон - веревки-то были развязаны. Но мне было хреново, и я плюнула и на свою гитару, которую впервые взяла в поход и на Серегин спальник, который он отдал нам на сохранение, т.к. в его каяке места не было. Как закончились обстоятельства с Аней, мы узнали уже потом. Ей кинули морковку, она пристегнулась, смело шагнула в воду и маятником была доставлена к берегу. У группы, рядом с которой мы встали на ЛБ для просушки и ужина, узнали, что они видели нашу герму, но так как были уже разгидрины, за ней не погнались. Дальше судьба гермы канула в неизвестность. Нам пришлось совместить два спальника-одеяла и спать втроем.

Дальше остановились у какого-то притока (с названиями у меня туго). Сделали чалку на ПБ для отдыха и разведки следующего порога. Заодно посмотрели строения детского лагеря, кажется заброшенные, и пофотографировались. Мишка Макушин и Серега Волков поднялись вверх по притоку, сплавились по нему на каяках и поплыли дальше. Нас же, пока мы перевязывались и готовились отчаливать, обогнала та самая группа из Ярославля, чьи ребята остались жить на вокзале, в ожидании своих каяков. Плыли в том же порядке. В 12:30 встали на обед на ПБ. Дальше устроили полудневку, т.к. было условлено с Виктором, что на следующий день утром он заберет нас от сюда и перебросит на Зеленчук. В 15:30 Миха и Серега решили сплавать в поселок попробовать отыскать упущенную герму с гитарой и Серегиным спальником (Вывод: не стоит свои вещи отдавать на другие суда, ибо можно остаться и без них :).

Ехали забавно: в самом конце поселка на дороге, по которой мы забрасывались вверх Б.Зеленчука, местные устроили ни чем не аргументированный заслон - платите деньги и проезжайте. С 8-ми человек хотели содрать 450 рублей. Но Виктор решил иначе, он просто в брод проехал речку на своем мировом грузовике, объехал заслон и снова, переехав реку, выехал на дорогу. Мы ему за это добавили 100 руб. и потеряли мин. 45 времени. В 13:00 мы прибыли на место и сразу же начали готовить обед. Дежурили я и Миха (как было назначено Аней - нашим завхозом по умолчанию). Покормили водителя. Погода вроде наладилась - Солнце. Переделав катамаран (сделали новые, более надежные вязки), в 16:15 встали на воду. Порядок движения тот же: 2 каяка - разведка, страховка; катамаран - страховка спас-концом; скаут; 2 каяка. Очень часто и долго приходилось ждать скаут, которому нужно было периодически выливать воду.

С таким маленьким происшествием в 16:42 (ни минутой раньше, ни минутой позже :) подошли к порогу "1-й взрывной". Одним из его ориентиров является водопад за дорогой на ЛБ. Прошли его, впрочем, как и порог "2-й взрывной", без происшествий, но обязательно организуя страховку. Это правило непреложно для выходцев из Перовского турклуба, т.е. для нас. Может быть поэтому за 30 лет существования клуба, в его походах, официально заявленных, не было ни одного несчастного случая.

Я смутно помню схему порога, ну в общем условно разделю его на две части - как мы его проходили. Просмотрели 1- ю часть по ЛБ: сначала шивера с хаотическими валам, потом несколько косых сливов на основной струе, дальше снова шивера. Как всегда организовали страховку: две морковки, страховка с воды каяками, и в том же порядке прошли. Только Миха заменил Анну на скауте. Ей надоело киляться.

Организация страховки и съемки у нас была не очень четкая, поэтому вместе с прохождением все заняло слишком много времени, мы мерзли (вывод: командиру более точно и логично организовывать работу группы, группе - четко выполнять команды командира и не считать ворон).

Сразу же после прохождения всего порога, в 12:55 мы встали на обед на освоенной туристами полке, на ЛБ, рядом с дорогой, среди редких сосен. Там же в воду спускалась та самая бетонная лестница, о которой пишут во всех лоциях по это реке. На этой стоянке дров нет, поэтому Сереге пришлось сплавать на каяке на ПБ. Пока обедали, появились местные очень подозрительного вида с геологическими молотками в руках. Мы по очереди отходили от костра и наблюдали за вещами и судами, оставленными на берегу. Погода во время прохождения всего порога не радовала: мелкий моросящий дождик и пронизывающий ветер. Да и вообще погода нас не баловала на протяжении всего похода. В 15:45 вышли. В 15:50 порог "3-й взрывной". Прошли все достойно. В 16:40 встали на ночевку через 200 м. после деревянного моста, вначале порога "4-й взрывной". Там же стояла Лерактовская школа.

Траектория движения у всех, кроме Миши - он шел по ПБ с заходом в улово за центральным камнем, была в основном одинакова: заход в левую бочку по середине и дальше резкий уход вправо. Миха с Серегой на каяках и мы с Олей на кате прошли нормально.

Антистапель устроили под ПБ (как было оговорено с Виктором) в низине. С дороги нас было не видно, но местные все равно уже были в курсе. Ночью, часа в 3 пожаловали. Предполагая такую ситуацию, мы все вещи предварительно убрали под тенты палаток, кроме морковки, которой и лишились. Они уже начали отвязывать общественный тент, когда Вася их спугнул. Наглые оказались, не хотели уходить, да еще разбросали наш костер, гады. Ретировавшись все-таки, со злости скинули нам сверху несколько камней. Мы все напялили каски и долго не ложились. (Вывод: с касками и спасжилетами на Кавказе не стоит расставаться даже ночью). После этого устроили дежурство до самого утра. Ну а во всем остальном эта последняя ночь перед отъездом была просто чудесная: чистая, ясная, звездная.

Оставшись без машины, решили найти хоть что-нибудь в поселке. Но не так-то просто это было сделать. Как оказалось, большого желания подзаработать денег у местных не было, и к 16:00 мы все еще оставались на месте. За это время успели позагорать, перекусить и подремать под тентом во время налетевшей грозы. А я еще и "Овода" почитала. Дальше пассивно ждать Илью и Васю, отправившихся на поиски машины, уже больше было нельзя, так как наш поезд уходил в 22:00, ехать часа 3, а главное нам нужно было успеть в камеру хранения, которая закрывалась в 18:00. Поэтому, было принято решение идти к шоссе и ловить машину там.

Выгрузив рюкзаки и лодки, ребята побежали штурмовать камеру хранения, а мы с Ольгой по очереди сторожа вещи, разбрелись по вокзальной площади. Я потащилась купить себе что-нибудь из съестного, но такого эдакого. Однако, 3 раза обойдя по периметру весь вокзал, и в очередной раз тупо уставившись на витрину одного из ларьков, ничего не могла придумать. Стопор просто какой-то. В итоге, единственное, на что меня хватило - купить сникерс.